三湘都市报12月7日讯（记者李成辉剪辑刘品贝）只野生候鸟，在五名志愿者的护送下，“乘坐”着专属房车，也是全国首辆候鸟班车，从哈尔滨出发，南下多公里，昨日顺利抵达常德汉寿，并于今天在当地被分两批放飞，这些鸟儿将重返候鸟大家庭，开启安全温暖越冬新生活。

据悉，此次护送活动由黑龙江省绿发会松哈大湿地志愿者与哈尔滨市公安局食药环支队及各区县食药环队共同参与，共护送8种只候鸟。“护鸟英雄团”由五人组成，黑龙江省哈尔滨市公安局食品药品环境支队警官、中国生物多样性保护与绿色发展基金会志愿者宋永滨是其中之一，另外四人分别是王鑫、吴剑锋、杜克、何思佳。12月7日晚上，宋永滨跟三湘都市报记者详细讲述了一路上的护送历程。

7日14时，随着第二批候鸟被成功放飞，志愿者们终于松了一口气，但更多的还是骄傲：“零死亡，成活率％，走的时候是什么样子，到达的时候还是那个样子！”

在宋永滨看来，取得这个成绩，一点也不意外。“这些鸟儿一路上受到了VIP的待遇。”宋永滨笑言，租房车就是为了给它们一个优越的环境，宽敞的鸟笼子，有严格数量限制，可以让鸟儿沿途自由活动；为了避免沿途可能出现的种种情况，他们一行五人都有明确分工，有饲养师，有观察师，“我是一名公安，就负责保驾护航。”

实际上，为妥善安置这些候鸟，在出发前，大家费尽周折：要争取绿色通道搞检验检疫，还要精心准备长途路上的粮食、水等。经挑选合格，最终上路的候鸟共8种，分别是蓝喉歌鸲、红喉歌鸲、田鹨、白腰朱顶雀、黄雀、黄喉鹀、金翅雀、黑尾蜡嘴雀，“因分布地不在南方、或无迁徙习性的玫红梅竹雀和煤山雀留了下来。”

宋永滨介绍，这些鸟儿原本应该在10月中下旬开始南迁，但由于种种原因，比如不少是从粘鸟网上救下来的，也有的精疲力竭落在地上被人救的等等，而错过了迁徙季节，“在救助站待过一段时间后，只要身体健康，就可以野外放归了，只是此时的东北已是冰天雪地，放出去就是死。”

无奈之下，当地只得把这些鸟儿暂时圈养起来。但志愿者们很快发现，圈养成本极为高昂。宋永滨说，一方面，冬天多天，多只候鸟基本花销就有2万多元，还不包括死亡等损失；另一方面，圈养还可能会让它们丧失野性，失去野外生存能力。大家变得心急如焚：被救助的鸟儿总是面临着食物短缺、饲养、防疫及管护等系列问题。

一个念头油然而生：护送其南下自然放飞，成本则要小得多，鸟儿还能赶上迁飞大部队，重获自由。于是，“我伴候鸟下洞庭”在宋永滨等志愿者的谋划下开始了。

12月4日下午4点钟左右，这辆属于候鸟们的专属房车从哈尔滨启程。护送行程历时两天两夜，穿越了8个省和两个直辖市，“一路上，经历了3个季节变迁，哈尔滨的白雪皑皑，吉林市的冻雨，到中原地区就是秋天景色，很美……”

宋永滨告诉记者，因为两名志愿者来自吉林，所以在途中，他们还中转吉林市，救下并放飞了一批候鸟，同时还不忘给当地志愿者喊话：“有同样掉队被救助的候鸟，只要检验检疫合格，欢迎搭车。”

为了尽量缩短运输时间，宋永滨等一行五人，四人轮流开车，吃喝都在车上，顶多在服务区加油，上厕所，补充干粮。最终于12月6日下午，顺利抵达湖南常德市汉寿县西洞庭湖，运送总里程达到多公里。

宋永滨告诉记者，之所以将放飞地选在西洞庭湖，主要是根据这批候鸟的自然迁徙路线选定，汉寿气候温暖，环境美好，生态良好，生物友好，是候鸟越冬的天然家园；此外，活动最终成行，也离不开湖南当地志愿者以及汉寿方面的大力配合。

据悉，这趟房车送鸟之旅花费约为1.4万元，暂时由他们5位志愿者垫付。但五人表示值得，此次护鸟之旅于他们而言，也是一次精神洗礼，“主要意义在于，其折射出来的环保精神以及创建生态文明的一种理念，我们希望能有更多爱心人士参与进来，“这相当于打开了一个通道，后面也有了持续走下去的希望。”

有专家表示，这个时节，候鸟送往南方放飞比在当地放飞的成活率更高。如果这候鸟能够成功存活，就可以正常飞回北方。而且，候鸟的放飞地合理的话，对生态环境的保护可以起到良好的促进作用。

[责编:吴岱霞]

[来源:三湘都市报]