汽车加价早已经不是什么新鲜方式，可不要认为直接多付给现金才是加价。加装饰、强行购买全险甚至是购买售后服务卡都是加价的方式，可以说只有你想不到，没有4S店做不到。但是加价车型之间也有相生相克，这句话怎么说？也就是说一些新车的出现可能是另外一些加价车型的终结者，但是这一终结者很可能也会开始加价。反正最终消费者没有得到一点好处，都是经销商轮流赚钱。那么情报局就来带着大家看看，到底哪些车是加价终结者。广汽本田冠道终结者：东风本田UR-V不知道广汽本田哪里来的优越感，一款从未有过的车就敢理直气壮的加价，就不怕后续的各种问题打脸吗？你说是一款上市几年的神车加价倒是还有个说法，冠道这是一上来就把自己列为神车的节凑啊，实在是佩服。不过还轮不到其他品牌的竞争对手来收拾你，可能马上就要被东风本田的同门车型给终结了。虽然是同平台、同发动机，但是UR-V外形更加顺眼。如果有一方想要取得竞争优势，无疑不会加价，这样一来冠道的日子就不好过了。东风本田思域终结者：改款高尔夫紧凑型轿车加价可谓少之又少，但是思域就是其中一个任性的存在，已经上市就宣布加价，让不少消费者恼羞成怒。思域还不就是欺负高尔夫没三厢版，昂克赛拉动力没有自己强吗。但是这样的情况估计持续不了多久了，因为7.5代高尔夫已经在路上。不管是外观、发动机技术的改变，7.5代高尔夫都将超越思域，虽然说空间稍小，但是也不会影响消费者的选择。所以思域你自己悠着点儿吧，别到时候翻了车还不知道怎么回事。大众途观L终结者：新一代本田CR-V其实当年正是因为途观的诞生，才终结了本田CR-V的加价。现如今CR-V老旧不堪，新上市的途观换代车型理所应当的开始加价，消费者苦于没有更好的车型选择，只得硬着头皮加价购买。但是新一代CR-V的到来很可能要改变这一局面，因为全新CR-V不论是外观、动力还是变速箱都将完全改变。很有可能恢复到以前的地位，这样一来，途观L的加价日子可就玩不下去了。奔驰GLC终结者：宝马新X3、奥迪新Q5换代之后的奔驰GLC深知自己的颜值高，自信是没错的，但是加价就是你的不对了，不能仗着自己外观好看就去坑消费者吧，但是北京奔驰偏偏这样做。在几年之内确实还可以逍遥一下，但是明年估计就不好过了。因为全新X3和全新Q5将要上市，并且还有消息称全新X3将会国产，到时候售价无疑会更低。估计奔驰也是深知这一点，现在玩玩加价，毕竟加价的日子即将结束了。广汽丰田汉兰达终结者：柯迪亚克、途昂汉兰达以空间大、动力够用以及可靠性高赢得了不错的市场，但是加价问题也同样严重。情报局也不懂为什么汉兰达如此受欢迎，以至于同级别的福特锐界一直降价优惠，也挡不住汉兰达加价的脚步。不过螳螂捕蝉，黄雀在后。大众集团可不是吃素的，接下来，柯迪亚克以及途昂即将上市。一个是中型SUV。一个是中大型SUV。这两款SUV的到来无疑会给汉兰达当头一棒，不要问我为什么，上汽大众旗下的哪款车不是如此，最懂中国消费者的车企不是白叫的。情报总结：加价表面上看是经销商自己的行为，但是没有车企的默许，经销商敢这么理直气壮的加价吗？销量好代表消费者肯定你、认可你，而你却以加价来回馈消费者，这样真的好吗？如果产能不足就用巨额的盈利来扩大产能吧，别玩加价的行为。加价是病，得治！

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